Hvernig á að viðhalda gúmmíbandi í staldurdyr til lengri notkunarleva?

Að setja upp nýjan dekk er lykilsamhengi til að halda ökutækinu öruggu og virktu áfram, en að sleppa forrannsóknarathugunum getur leitt til vandamála við afköst eða jafnvel öryggisáhættu síðar á. Nýtt dekk kann að líta fullkomið út í fyrsta sinn, en litlir gallar eða ósamrýmanlegir tiltekin geta haft áhrif á hvernig það virkar með ökutækið þitt. Hvort sem þú ert að setja upp nýtt dekk á bíl, pökkubíl eða iðnaðarbíl, þá tryggir að gera réttar athugasemdir áður að það passar vel, birtist eins og búist var við og heldur lengi. Í þessari grein verða listuð nauðsynlegustu athuganir sem þú verður að gera áður en þú setur nýtt dekk á ökutækið þitt, með verkefnskennum ráðleggingum og raunverulegum dæmum til að gera ferlið skýrt.

Fyrsta og mikilvægasta athugunin er að staðfesta að nýr dækur passi við kröfur ökutækisins. Hvert ökutæki hefur sérstakar kröfur varðandi stærð dæka, vægi- og hraðabirtingu, og notkun ósamrýmanlegrar nýs tegundar dæka getur valdið slæmri stjórnun eða jafnvel brotum á dekkjum. Til dæmis, ef lastabíllinn þinn krefst dekkja með hátt vægi til að fljúga erfiðum vörum, getur nýr dækur með lægra vægi ekki orðið fyrir væginu örugglega. Eitt logistikufyrirtæki setti einu sinni af mistökum nýjan dæk með rangri stærð á sendibíl sinn, og dækin hitnuðust fljótt í akstri, sem gerði nauðsynlegt að koma á þeim strax. Dækar frá Sailstone komast með skýr tilgreiningar á hliðinni, svo að þú getir auðveldlega yfirfarið hvort stærð, vægi- og hraðabirting nýs dekkjarins sé í samræmi við handbókina fyrir ökutækið. Ekki hunsa þessa athugun – ósamrýmanlegir dækar eyða afköstum nýs dekkjarins og setja þig í hættu.

Jafnvel nýjust hólfi beint frá verkstæðinu getur haft smáar gæðavandamál, svo nákvæm útlitaskoðun er nauðsynleg. Skoðaðu náið hólfsrifið, hliðarlögun og gummyfirborðið. Athugaðu hvort rifið sé heilt og jafnt, án vantarifa eða sprungna. Kannaðu hliðarlöguna að poka, skurðum eða ójöfnum gummlögum – þetta eru ábendingar um hugsanleg skemmdir. Athugaðu einnig framleiðsludagsetningu hólfanna, sem er venjulega táknuð með fjögurra stafa kóða (tveir fyrstu tákna vikuna, tveir síðustu árið). Nýtt hólfi sem hefur verið geymt of lengi (meira en þrjú ár) getur orðið gamalt í gummanum, sem minnkar varanleikann. Einu sinni setti ökumaður upp nýtt hólfi án þess að skoða það og uppgötvaði síðan litla sprungu á hliðarlögunni eftir 100 km aksturs, og þurfti að skipta því út aftur. Sailstone heldur stöðugri gæðastjórnun, en samt er ráðlegt að fara yfir sjálft til að tryggja að nýja hólfið sé í fullkomnu ástandi áður en því er sett upp.

Nýtt dekk virkar aðeins vel ef hjólið og bákur sem það er sett á eru í góðu ástandi. Áður en nýtt dekk er sett á, skal athuga bákann á botniholum, rússna eða brottnaðan form. Ofsnúinn bákur mun valda ójöfnvægi slítingu á nýja dekkinu og getur haft áhrif á stýribréttu akstursins. Hreinsaðu bákann grundvallarlega til að fjarlægja smár, rússna eða gamla gummirusl – slíkt getur koma í veg fyrir að nýja dekkið sitji fast og valdið loftleka. Athugaðu einnig hjólskórurnar eða mötrunum á slitascháð; skiptið út öllum skemmdum til að tryggja að hjólið sé örugglega fastspennað. Byggingarfyrirtæki setti einu sinni nýtt dekk á rússnaðan bákur og dekkið tapaði lofttryggð sér dag hvern, sem hafði áhrif á vinnueffektivitétina. Tækniliður Sailstone mælir með því að nota báksmálar til að athuga hvort stærð báksins passi við nýja dekkið, þar sem jafnvel lítil mismunun getur valdið miklum vandamálum. Með því að taka sér tíma til að athuga hjól og báka verjast nýju dekkinu og tryggir öruggan akstur.

Rétt loftþrýstingur í ökutækisdekkjum er mikilvægur fyrir afköst nýrra dekkja, svo nauðsynlegt er að stilla rétta þrýstinginn áður en dekkjum er sett. Finndu í fyrst ávísunina um mæltan loftþrýsting í dekkjum í eigandahandbókinni eða á plássunni á ökumannsdyrri. Notaðu síðan sannreiknan þrýstingsmælara til að fylla nýja dekkjinu með nákvæmlega réttum þrýstingi – ekki of mikinn né of lítið. Dekkjum sem eru of lágt í lofti hafa meiri snertingu við veginn, sem veldur yfirhita og ójöfnu slítingu. Of stíf dekkj hafa minni grip og leiða til óþægilegs ferðalags. Einu sinni fyllti ættflokkur of mikinn loft í dekk nýs bílsins síns og eftir að hafa keyrt nokkra daga tóku þeir eftir sér að slíðan var orðin mjög þunn í miðjunni. Sailstone minnist á að ný dekk séu viðkvæmari fyrir loftþrýsting, svo nákvæm stilling hjálpar til við að nýta allan gripinn og brennisteinsvöxtinn. Eftir að hafa fyllt skuli athuga hvort leki sé úr dekknum með því að dreifa sápuvatni á ventillinn og felgina – ef myndast blöðrur þýðir það að leka sé sem verður strax lagað.

Hjólastilling og -jafnvægi hefur beint áhrif á virkni nýs dekkjarins, svo nauðsynlegt er að athuga eða stilla þau áður en dekkjum er sett upp. Órétt stillt hjól mun valda ójöfnu slítingu á nýja dekkinu, til dæmis að önnur hlið slitið fljóttari en hin, sem stytir líftíma hans mjög hratt. Ójafnvægi í hjóli veldur skelfingu við akstur, sem ekki aðeins er óþægilegt heldur veldur einnig skemmdum á nýja dekkinu og ökutækisbúnaði. Langferðabílstjóri setti einu sinni upp nýtt dekk án þess að athuga stillingu og eftir 2000 km var dekkjagangurinn nú þegar ójafnleitinn og hann þurfti að skipta honum út áður en áætlað var. Áður en nýju dekki er sett upp ættirðu að fara með ökutækið á sérfræðilaug til að athuga stillingu og jafnvægi. Ef nauðsynlegt er að gera stillingar skal gera þær fyrst – þetta tryggir að nýja dekkinu rennur slétt á vegnum. Sérfræðingar hjá Sailstone segja að rétt stilling og jafnvægi geti lengt notkunartíma nýs dekkjarins um 20% til 30%, sem gerir þessa athugun verð á virðingunni.