Kako održavati brtvu za vrata tuša kako bi dugo trajala?

Postavljanje potpuno novog gume ključan je korak za održavanje sigurnosti i učinkovitog rada vašeg vozila, ali preskakanje provjere prije postavljanja može dovesti do problema s performansama ili čak sigurnosnih rizika kasnije. Potpuno nova guma na prvi pogled može izgledati savršeno, ali male mane ili neslaganje specifikacija mogu utjecati na njezin rad s vašim vozilom. Bez obzira postavljate li potpuno novu gumu na automobil, kamion ili komercijalno vozilo, provedba odgovarajuće provjere unaprijed osigurat će da dobro sjedne, ispunjava očekivane performanse i dugo traje. U ovom ćemo članku navesti temeljite provjere koje morate obaviti prije postavljanja potpuno nove gume na svoje vozilo, uz praktične savjete i stvarne primjere kako bismo proces učinili jasnijim.

Prva i najvažnija provjera je potvrditi da novi gume odgovaraju zahtjevima vašeg vozila. Svako vozilo ima specifične potrebe u pogledu veličine guma, indeksa nosivosti i indeksa brzine, a korištenje neusklađenih novih guma može uzrokovati loše vožnje svojstva ili čak pucanje gume. Na primjer, ako vaš kamion zahtijeva gumu s visokim indeksom nosivosti za teško teretno prijevoženje, nova guma s nižim indeksom ne može sigurno podnijeti tu težinu. Jedna logistička tvrtka jednom je pogreškom instalirala novu gumu pogrešne veličine na svoj dostavni kamion, zbog čega se guma brzo pregrijala tijekom vožnje, pa su morali hitno stati i zamijeniti je. Gume marke Sailstone dolaze s jasnim tehničkim specifikacijama na boku, tako da lako možete provjeriti odgovaraju li veličina, nosivost i indeks brzine nove gume uputama iz priručnika vašeg vozila. Nikada ne zanemarujte ovu provjeru – neusklađene gume uništavaju performanse nove gume i stavljaju vas u opasnost.

Čak i potpuno nova guma ravno s tvorničkog poda može imati manje probleme s kvalitetom, stoga je pažljiv vizualni pregled obavezan. Pažljivo provjerite profil, bočne strane i površinu gume. Provjerite je li uzorak profila potpun i ravnomjeran, bez izostavljenih blokova ili pukotina. Istražite bočne strane na bubrežaste ispupčenja, reze ili neravne slojeve gume — to su znakovi moguće oštećenja. Također provjerite datum proizvodnje gume, koji se obično označava četveroznamenkastim kodom (prve dvije znamenke su tjedan, zadnje dvije godina). Potpuno nova guma koja je predugo skladištena (više od tri godine) može imati starenje gume, što smanjuje njezin vijek trajanja. Jednom je vozač postavio potpuno novu gumu bez provjere, samo da bi nakon 100 km vožnje otkrio sitnu pukotinu na bočnoj strani i morao ju ponovno zamijeniti. Sailstone strogo kontrolira kvalitetu, ali ipak je mudro napraviti vlastitu provjeru kako biste osigurali da je potpuno nova guma u savršenom stanju prije montaže.

Novo gume može ispravno funkcionirati samo ako su naplatci i felge na kojima je postavljena u dobrom stanju. Prije montaže nove gume, provjerite felgu na udubine, hrđu ili deformacije. Savijena felga uzrokovat će neravnomjerno trošenje nove gume i utjecati na stabilnost vožnje. Temeljito očistite felgu kako biste uklonili prljavštinu, hrđu ili ostatke starog gume — to može spriječiti čvrsto prijanjanje nove gume, što dovodi do curenja zraka. Također provjerite vijke ili matici za točak na znakove habanja; zamijenite sve oštećene kako bi se osiguralo čvrsto pričvršćivanje točka. Jedna građevinska tvrtka jednom je postavila novu gumu na zarđalu felgu, a guma je svakoga dana polagano gubila tlak, što je utjecalo na radnu učinkovitost. Tehnički tim Sailstone-a preporučuje korištenje kalibra za felgu kako bi se provjerilo podudaraju li se dimenzije felge s novom gumom, jer čak i mali nepodudarnost može uzrokovati velike probleme. Posvećivanje vremena provjeri točkova i felgi štiti novu gumu i osigurava sigurnu vožnju.

Ispavanje guma je ključno za performanse potpuno novih guma, pa je postavljanje točnog tlaka prije montaže od presudne važnosti. Prvo pronađite preporučeni tlak u gumama za vaše vozilo u uputstvu za uporabu ili na naljepnici na vratima vozača. Zatim kalibriranim manometrom napunite potpuno nove gume do točno propisanog tlaka — nemojte ih previše ili premalo napunjavati. Premalo napunjene nove gume imaju veći kontakt s cestom, što uzrokuje pregrijavanje i neravnomjerno trošenje. Previše napunjene gume su krute, smanjuju vuču i čine vožnju neugodnom. Jedna obitelj jednom je previše napumpala gumu u potpuno novom automobilu i nakon nekoliko dana vožnje primijetila da se gume istrošile po sredini. Sailstone podsjeća da su nove gume osjetljivije na tlak, pa precizno podešavanje tlaka pomaže u ostvarivanju maksimalne vuče i uštede goriva. Nakon napumpavanja, provjerite ima li curenja zraka tako da nanosite sapunicu na ventil gume i felgu — mjehurići ukazuju na curenje koje treba odmah popraviti.

Balansiranje i centriranje kotača izravno utječu na performanse potpuno novog gume, pa je provjera ili podešavanje prije montaže nužno. Neispravno poravnati kotači uzrokuju neujednačeno trošenje nove gume, primjerice jedna strana se troši brže od druge, znatno skraćujući njen vijek trajanja. Neuravnoteženi kotači uzrokuju vibracije tijekom vožnje, što nije samo neprijatno, već također oštećuje novu gumu i dijelove vozila. Jedan dugački vozač jednom je montirao novu gumu bez provjere centriranja, te nakon 2000 km, profil gume već je bio neujednačen, zbog čega ju je morao prerano zamijeniti. Prije montaže nove gume, odvezite svoje vozilo u profesionalni servis radi provjere centriranja i balansa. Ako je potrebno, obavite podešavanja unaprijed – to osigurava da nova guma glatko kotrlja po cesti. Stručnjaci tvrtke Sailstone kažu da ispravno centriranje i balansiranje mogu produljiti vijek trajanja nove gume za 20% do 30%, što ovu provjeru čini vrijednom.